2022年，无锡连续启动3个轨道交通工程建设。分别是：地铁4号线二期工程于6月份开工，完成年度投资5.3亿元；线路全长约8.3公里，共设车站6座，均采用地下方式敷设。该工程是无锡市城市轨道交通第三期建设规划的先行工程，与地铁3号线、沪宁城际高铁换乘，对进一步完善无锡市城市轨道交通网络、改善沪宁城际铁路正线集疏运条件、服务太湖新城建设、促进沿线区域经济社会发展具有积极作用。地铁5号线一期于8月份获得江苏省发改委工程可行性批复，项目投资估算为243.69亿元，2022年完成投资3.5亿元；全长约25.4公里，共设置车站22座，均为地下站。该线路将进一步完善无锡市城市轨道交通网络，服务旅游开发，促进沿线区域经济社会发展。无锡至宜兴城际轨道交通（锡宜S2线）一期工程于11月获得江苏省发改委工程可行性批复，项目投资估算为143.34亿元，2022年完成投资1.8亿元；线路全长约26公里。全线设置车站6座，其中地下站4座、高架站2座，有利于深入贯彻落实长三角区域一体化发展战略，加快构建“轨道上的长三角”，促进锡宜一体化，带动环太湖文化旅游产业发展。无锡至江阴城际轨道交通工程（锡澄S1线）为续建项目，完成年度投资33.2亿元，开累完成投资68.7亿元。锡澄S1线实现全线“贯通”和主体结构封顶，进入运营筹备阶段。该线路是无锡市首条市域城际轨道交通线、江苏省省级PPP示范项目，起于江阴外滩，止于无锡惠山区地铁1号线堰桥站，线路全长30.4公里，设站9座，其中地下站5座、高架站4座，建成后将与无锡地铁1号线贯通运营，有效构筑起无锡与江阴两地“半小时通勤圈”，强化锡澄一体化发展，实现锡澄两地“通江达湖”的格局。面对“四线共建”的形势，坚决守住了工地疫情防线，持续深化文明施工，全面打造智慧工地，坚持创优标准，不断提升工程管理水平。